Нью-Дели: Экономисттердин, башкы директорлордун жана эксперттердин айтымында, дүйнөдөгү эң ири мунай импорттоочу Кытайдагы коронавирус эпидемиясынан улам чийки мунайдын баасынын кескин төмөндөшүнөн Индиянын экономикасынын жайлашы жана авиация, кемечилик, автомобиль жана темир жол транспорту сыяктуу чийки мунайга көз каранды тармактары пайда көрүшү мүмкүн.
Коронавирустун жайылышынан улам энергияга болгон суроо-талаптын божомолдору төмөндөп жаткандыктан, ар кандай тармактар өз стратегияларын кайра карап чыгып жаткандыктан, Индия сыяктуу ири мунай импорттоочулар жакшыраак келишим түзүүгө аракет кылып жатышат. Индия дүйнөдөгү үчүнчү ири мунай импорттоочу жана суюлтулган жаратылыш газынын (LNG) төртүнчү ири сатып алуучу болуп саналат.
Мунай рыногу учурда контанго деп аталган кырдаалга туш болууда, мында спот баалары фьючерстик келишимдерге караганда төмөн.
«Бир нече агенттиктердин эсептөөлөрү боюнча, Кытайдын 1-чейректе чийки мунайга болгон суроо-талабы 15-20% га төмөндөйт, бул дүйнөлүк чийки мунайга болгон суроо-талаптын кыскарышына алып келет. Бул Индия үчүн пайдалуу болгон чийки мунайдын жана суюлтулган жаратылыш газынын бааларында чагылдырылат. Бул Индияга учурдагы эсептин тартыштыгын кармап туруу, туруктуу валюта режимин жана натыйжада инфляцияны сактоо менен макроэкономикалык параметрлерде жардам берет», - деди Deloitte India компаниясынын өнөктөшү Дебасиш Мишра.
Эл аралык энергетика агенттиги (ЭЭА) жана Мунай экспорттоочу өлкөлөрдүн уюму (ОПЕК) коронавирус пандемиясынан улам дүйнөлүк мунайга болгон суроо-талаптын өсүү божомолун төмөндөтүштү.
«Авиация, боёктор, керамика, айрым өнөр жай продукциялары сыяктуу тармактар баалардын жеңилдигинен пайда көрүшөт», - деп кошумчалады Мишра.
Индия Азиянын негизги мунай иштетүү борбору болуп саналат, анын орнотулган кубаттуулугу жылына 249,4 миллион тоннадан ашык (жыл сайын) 23 мунайды кайра иштетүүчү завод аркылуу ишке ашырылат. Мунайзат пландаштыруу жана талдоо клеткасынын маалыматтарына ылайык, 2018 жана 2019-каржы жылдарында бир баррелине орточо эсеп менен 56,43 долларды жана 69,88 долларды түзгөн Индиянын чийки мунай себетинин баасы 2019-жылдын декабрь айында орточо эсеп менен 65,52 долларды түзгөн. 13-февралда баасы бир баррелине 54,93 долларды түзгөн. Индиянын себети Оман, Дубай жана Brent мунайынын орточо баасын билдирет.
«Мурда мунайдын баасынын төмөндөшү авиакомпаниялардын кирешелүүлүгүн бир топ жакшыртты», - деди ICRA Ltd. рейтинг агенттигинин корпоративдик рейтингдер боюнча вице-президенти Кинжал Шах.
Экономикалык басаңдоонун шартында Индиянын аба транспорту тармагы 2019-жылы жүргүнчүлөрдүн санынын 3,7% га өсүп, 144 миллион жүргүнчүнү түздү.
«Бул авиакомпаниялар үчүн чыгымдардын ордун толтуруу үчүн жакшы учур болушу мүмкүн. Авиакомпаниялар муну чыгымдардын ордун толтуруу үчүн колдоно алышат, ал эми саякатчылар бул учурду саякаттоону пландаштыруу үчүн колдоно алышат, анткени авиабилеттердин баасы чөнтөккө ыңгайлуу болуп калат», - деди авиация боюнча консультант Martin Consulting Llc компаниясынын негиздөөчүсү жана башкы директору Марк Мартин.
Кытайда коронавирустун жайылышы ал жердеги энергетикалык компанияларды жеткирүү келишимдерин токтотуп, өндүрүштү кыскартууга мажбур кылды. Бул дүйнөлүк мунай бааларына жана жеткирүү тарифтерине таасирин тийгизди. Соода чыңалуулары жана дүйнөлүк экономиканын басаңдашы да энергетика рыногуна таасирин тийгизүүдө.
Индиянын химиялык кеңешинин өкүлдөрү Индия баалуулуктар чынжыры боюнча химиялык заттар боюнча Кытайдан көз каранды экенин, ал өлкөнүн импорттогу үлүшү 10-40% чегинде экенин айтышты. Мунай химиялык тармагы инфраструктура, автомобиль, текстиль жана узак мөөнөттүү керектөө товарлары сыяктуу башка ар кандай өндүрүштүк жана өндүрүштүк эмес тармактар үчүн негиз болуп кызмат кылат.
«Кытайдан ар кандай чийки зат жана ортомчулар импорттолот. Азырынча буларды импорттогон компанияларга олуттуу таасир этпесе да, алардын жеткирүү чынжыры соолуп баратат. Ошондуктан, эгерде кырдаал жакшырбаса, алар келечекте таасирин сезиши мүмкүн», - деди Dow Chemical International Pvt. Ltd компаниясынын өлкөлүк президенти жана башкы директору Судхир Шеной.
Бул резина химиялык заттарынын, графит электроддорунун, көмүртек карасынын, боёктордун жана пигменттердин ата мекендик өндүрүүчүлөрүнө пайда алып келиши мүмкүн, анткени Кытайдан импорттун азайышы акыркы керектөөчүлөрдү аларды жергиликтүү жерден алууга мажбурлашы мүмкүн.
Кирешелердин тартыштыгы жана өсүп жаткан фискалдык тартыштыктын шартында чийки мунайдын баасынын төмөндөшү өкмөттүн казынасына жакшы жаңылыктарды алып келет. Кирешелерди чогултуунун жай өсүшүн эске алганда, каржы министри Нирмала Ситараман Биримдиктин бюджетин сунуштап жатып, 2019-20-жылдарга фискалдык тартыштыкта 50 базалык пункттук жеңилдик алуу үчүн "чыгуу" беренесин колдонуп, кайра каралган болжолдуу көрсөткүчтү ИДПнын 3,8% га чейин жеткирди.
Ишемби күнү RBIнин башчысы Шактиканта Дас мунай бааларынын төмөндөшү инфляцияга оң таасирин тийгизерин айтты. "Негизги кескин өсүш азык-түлүк инфляциясынан, башкача айтканда, жашылча-жемиштерден жана белоктордон келип чыгууда. Байыркы инфляция телекоммуникация тарифтеринин кайра каралышынан улам бир аз жогорулады", - деп кошумчалады ал.
Өндүрүш тармагындагы төмөндөөнүн кесепетинен Индиянын заводдорунун өндүрүшү декабрь айында кыскарды, ал эми чекене инфляция январь айында катары менен алтынчы ай катары менен күчөп, жаңыдан өнүгүп келе жаткан экономиканын калыбына келүү процессине күмөн саноолорду жаратты. Улуттук статистика башкармалыгы Индиянын экономикалык өсүшү 2019-20-жылдары керектөөнүн жана инвестициялык суроо-талаптын жайлашынын негизинде 11 жылдык эң төмөнкү 5% га жетет деп болжолдоодо.
CARE Ratings компаниясынын башкы экономисти Мадан Сабнавис мунай бааларынын төмөндөшү Индия үчүн жакшылык болгонун айтты. "Бирок, ОПЕК жана башка экспорттоочу өлкөлөр айрым кыскартууларды күтүшүүдө, жогорулоо басымын жокко чыгарууга болбойт. Ошондуктан, биз экспортту кантип көбөйтүүгө көңүл буруп, мунай бааларынын төмөндөшүнүн себебин, башкача айтканда, коронавирусту пайдаланууга жана товарларыбызды Кытайга түртүүгө аракет кылышыбыз керек, ошол эле учурда импорт боюнча жеткирүүчүлөргө альтернатива издешибиз керек. Бактыга жараша, туруктуу капитал агымынан улам рупийге басым көйгөй жаратпайт", - деп кошумчалады ал.
Мунайга болгон суроо-талаптын абалына тынчсызданган ОПЕК 5-6-марттагы жыйынын жылдырышы мүмкүн, анда анын техникалык комиссиясы ОПЕК+ келишимине убактылуу кыскартууну сунуштайт.
«Чыгыштан келген соода импортунун жакшы болушунан улам, JNPT (Джавахарлал Неру порт трести) сыяктуу контейнер портторуна таасири жогору болот, ал эми Мундра портуна таасири чектелүү болот», - деди Crisil Infrastructure Advisory компаниясынын транспорт жана логистика боюнча директору жана практикалык жетекчиси Джаганнараян Падманабхан. «Экинчи жагынан алганда, өндүрүштүн бир бөлүгү убактылуу Кытайдан Индияга которулушу мүмкүн».
АКШ менен Ирандын ортосундагы чыңалуунун күчөшүнөн улам чийки мунайдын баасынын кескин жогорулашы көпкө созулбаса да, коронавирустун жайылышы жана ОПЕК өлкөлөрүнүн өндүрүштү кыскартуусу белгисиздик элементин жаратты.
«Мунайдын баасы төмөн болгону менен, валюта курсу (рупиянын долларга карата курсу) өсүп жатат, бул дагы чыгымдардын көбөйүшүнө алып келүүдө. Рупиянын долларга карата курсу 65-70 чегинде болгондо биз өзүбүздү ыңгайлуу сезебиз. Авиациялык күйүүчү майга кеткен чыгымдарды кошо алганда, чыгымдарыбыздын көпчүлүк бөлүгү доллар менен төлөнүүчүдүктөн, чет өлкө валютасы чыгымдарыбыздын маанилүү аспектиси болуп саналат», - деди атын атагысы келбеген Нью-Делиде жайгашкан бюджеттик авиакомпаниянын жогорку жетекчиси.
Албетте, мунайга болгон суроо-талаптын кайра жанданышы бааларды кайрадан жогорулатып, инфляцияны күчөтүп, суроо-талапка терс таасирин тийгизиши мүмкүн.
Мунайдын баасынын жогорулашы өндүрүш жана транспорт чыгымдарынын жогорулашы аркылуу кыйыр түрдө таасирин тийгизет жана азык-түлүк инфляциясына жогору басым жасайт. Бензинге жана дизелдик отунга акциздик салыкты төмөндөтүү менен керектөөчүлөрдүн жүгүн жеңилдетүү боюнча ар кандай аракеттер киреше чогултууга тоскоол болот.
Равиндра Сонаване, Калпана Патхак, Асит Ранжан Мишра, Шрея Нанди, Рик Кунду, Навадха Пандей жана Гирееш Чандра Прасад бул окуяга салым кошушкан.
Сиз эми биздин жаңылыктар баракчаларына жазылдыңыз. Эгерде биз тараптан эч кандай электрондук кат таба албасаңыз, спам папкасын текшериңиз.
Жарыяланган убактысы: 2021-жылдын 28-апрели